OLÁ...TENHO UMA 600RR E COLOQUEI O PAR DO PIRELLI SUPERCORSA HÁ UM MÊS.

SÃO ÓTIMOS E REALMENTE A MOTO FICA OUTRA PRA ANDAR COM MUITA SEGURANÇA (NO SECO)...

MAS QUANDO DOU UMA ACELERADA MAIS FORTE NA SERRA PARECE QUE QUANDO PARO, O PNEU FICA MUITO MOLE E QUANDO APERTO ELE PARECE QUE ESTÁ A PONTO DE DERRETER OU ATÉ MESMO ESTOURAR (UMA GRANDE PARTE DELE MEXE AO APERTAR COM O DEDO)..O PNEU ESTÁ COM 2500KM MAIS OU MENOS E USO 38 LIBRAS ATRÁS E 30 NA FRENTE (MAS ACHO QUE AS LIBRAS NÃO ESTÃO INFLUENCIANDO QUANTO A MINHA QUESTÃO).

O MEU MAIOR QUESTIONAMENTO É QUE, APESAR DELE NÃO ESTAR GASTO A PONTO DE TROCAR, DA UMA INSEGURANÇA PRA CONTINUAR TOCANDO FORTE POR ELE FICAR UMA CASQUINHA FINA E MUITO MOLE.

SEI QUE ESSE PNEU É USADO EM CORRIDAS COMO SUPERBIKE MAS LÁ OS PILOTOS USAM NUMA CORRIDA E DEPOIS JÁ TROCAM.

SE ALGUÉM TIVER ESSE TIPO DE EXPERIÊNCIA COM ELE, POR FAVOR ME RESPONDA.

ABRAÇOS.

Tiago, pelo que andei lendo neste fórum e sobre pneus, é normal o pneu deformar quando quente, para dar uma segurada a mais.
São pneus que foram feitos para tocadas firmes mesmo, e, pelos meu limitados conhecimentos, acredito que seja normal essa sensação.
Recordo que vários usuários falam sobre o pneu virar um chiclete. Acredito que seja sobre isso que falam.
Mas vamos esperar para ver as respostas dos mais sábios do fórum.
Abraço.

Então velho, to achando também..mas é que da um medo de acelerar ..principalmente depois que pegar alguns retões..vamos ver se alguém mais sabe de algo..vlw do post..abraço.

Deforma mesmo. O pneu é o melhor para uma tocada firme, com o pneu quente, pode confiar nele.

Agora quero falar uma sensação que eu tenho e gostaria da opinião de vocês:
- alguns SC gastam em um ou dois track. Algumas vezes os SC duram pra caralho. Eu to com um par de SC na moto que ja durou tres track e ta novo ainda.
Acho que tem vários tipos de supercorsa, sei lá.

Tiago, na verdade o Super Corsa é um ótimo pneu para Track Day... o danado gruda mesmo no asfalto, mas é claro que quando se faz uma tocada mais forte e em um dia de sol forte, com certeza ela dá aquela deformada sim, isso acontece pq o pneu é feito pra isso a sua borracha é mais mole mesmo e por isso que a idéia é grudar no asfalto mesmo.

Se quer um pneu mais econômico vai ter que trocar, para que dure em torno de uns 7000 a 8000 km, já esse vai durar bem menos, mas isso vai depender das tocadas fortes que vc faz.

E já vi muitos Super Corsa desses durarem apenas um final de semana de Track Day com moto de 1000cc, mas os caras andando muito forte mesmo, praticamente um piloto.

Espero ter ajudado de alguma forma. Abraços.

AMigo!

O Supercorsa eh um pneu p/ desempenho em pista.
Enquanto tiver sulco pode andar tranquilo.

vlw das respostas galera..acho que ajudou pra perder o medo da borracha mole..kkk

Quanto a ter vários tipos de supercorsa, acho que não..o gasto dele depende da moto e da tocada..na minha 600 está durando 2 meses e agora já tenho q trocar..tenho amigos que colocou SC em 750 e 1000cc e durou 1 mes devido ao torque maior das motos em curvas de alta..

Mas de qq forma não dá pra manter esse não..senão vou trabalhar pra trocar pneu de moto e pagar multa de pol. rodov. revoltado..rss acho que vou pro rosso corsa..vamos ver se dura!!

falo.

Oi Tiago.

Pesquisando umas coisas aqui pela net,sobre o Supercorsa,acabei lendo o tópico aqui no fórum.
Só para informar,existem sim 2 tipos de pneus Supercorsa.O SP e o SC.

Sendo que o SC é mais para utilização em pistas(track) e o SP é rua e pista(road/track).
Aí eles se diferem em suas caracteristicas técnicas e seu uso especifico.

Sds.

Existe mesmo o SC e o SP, sendo que o SC temos três tipos, SC-1 , SC-2 e SC-3 sendo o 1 o mais mole.