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 Saindo de frente

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gustavoraspa



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MensagemAssunto: Saindo de frente   Seg 19 Set 2011, 10:55

Amigos, tenho uma 600 e faço curva enclinando bem a moto, que chego a raspar o joelho, mas percebi, que em umas destas curvas a minha moto tende a sair de frente, gostaria de saber, se pode ser posicionamento errado, ou ajuste de amortecedor dianteiro ou trazeiro. Obs. meus pneus estão bons.
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Smolder



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MensagemAssunto: Re: Saindo de frente   Seg 19 Set 2011, 11:35

gustavoraspa escreveu:
Amigos, tenho uma 600 e faço curva enclinando bem a moto, que chego a raspar o joelho, mas percebi, que em umas destas curvas a minha moto tende a sair de frente, gostaria de saber, se pode ser posicionamento errado, ou ajuste de amortecedor dianteiro ou trazeiro. Obs. meus pneus estão bons.

que ano sua moto e com quantos mil km ta ?!

...

e qual pneu ta usando e qual libragem e qual o seu peso ?!

Abs,
Smolder
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GAU



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MensagemAssunto: Re: Saindo de frente   Seg 19 Set 2011, 11:43

qual 600 vc tem???



Very Happy
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gustavoraspa



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MensagemAssunto: Re: Saindo de frente   Seg 19 Set 2011, 11:59

So de BH / MG Tenho uma R6 2008 com 4.000 km, uso o pneu original da dunlop a libra é 33 na frente e 36 na trazeira. O meu peso, é 83kg.

Fico no Aguardo. Obrigado.
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Barbapapa



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MensagemAssunto: Re: Saindo de frente   Seg 19 Set 2011, 12:55

esses pneus originais da moto, não são nada legais, além da calibragem estar baixa. coloco 38 lbs nas duas para os meus pneus da michelan...agora se vc quiser uma aderencia melhor, troque seus pneus pelo pirelli rosso corsa que são de grip fantastico. Não sou muito fã da dunlop e brigestone, mas também existem modelos racing delas, talves não seja o modelo do seu. Bem, o que posso dizer é que existem peneus duplo composto, que é de grande vida util, e o composto macio, que dura bem menos, mas vai te dar mais segurança nas curvas.
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Smolder



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MensagemAssunto: Re: Saindo de frente   Seg 19 Set 2011, 13:19

a libragem esta boa pra rua..
se vc ta pegando muita serra em dias de bastante sol pode usar até mais baixo


eu uso 30 na frente e 33 atras..
mas uso o diabo supercorsa... pneu de pista..ó melhor..

bem provavel que seja seu pneu justamente pelo ano e km da sua moto

a moto ela vem com a pré carga na suspensão de 70kg.. vc com os equipamentos deve chegar a uns 90... da 2 voltas completa na pre carga .. pra ve se melhora

outra.. se ja esta raspando o joelho.. esta na hora de trocar de pneu.. os originais é o pior pneu possivel q vc poderia estar usando..

poe um diablo supercorsa ou um diablo rosso corsa se quer um pouco mais de durabilidade.. mas.. menos grip..

bele..

Abs,
Smolder
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gustavoraspa



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MensagemAssunto: Re: Saindo de frente   Seg 19 Set 2011, 13:36

Esta pre carga que vc fala, é o parafusos de sima que fica na bengala preso pela mesa? Pois eu fiz o seguinte, eu deixei stander, e rodei em sentindo horário ( apertando) 3 cliks. é assim que está. Mas com a sua resposta anterior, eu acho que é o pneu mesmo, pois pneu tem durabilidade, e este pneu esta em minha moto desde 2008. Vou colocar o mesmo que o seu o supercorsa. falando nisso, o que vc acha que eu devo colocar? A medida 180 que é a original da moto, ou o 190 ,mais largo? Vc acha que eu vou perder ou ganhar estabilidade?

Abraço
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gustavoraspa



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MensagemAssunto: Re: Saindo de frente   Seg 19 Set 2011, 13:44

Esta pre carga que vc fala, é o parafusos de sima que fica na bengala preso pela mesa? Pois eu fiz o seguinte, eu deixei stander, e rodei em sentindo horário ( apertando) 3 cliks. é assim que está. Mas com a sua resposta anterior, eu acho que é o pneu mesmo, pois pneu tem durabilidade, e este pneu esta em minha moto desde 2008. Vou colocar o mesmo que o seu o supercorsa. falando nisso, o que vc acha que eu devo colocar? A medida 180 que é a original da moto, ou o 190 ,mais largo? Vc acha que eu vou perder ou ganhar estabilidade?

Abraço
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Smolder



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MensagemAssunto: Re: Saindo de frente   Seg 19 Set 2011, 14:02

não sei como é o fromato do ajuste da sua suspensão

mas meio que igual para todas.. a porca grande de fora anodizada é a pré carga

e o ajuste menor q fica no meio dessa porca anodizada é o ajuste de retorno


no caso da foto.. abaixo a porca azul é a pre carga e no meio é o retonro


ja respondi no outro topico quanto ao pneu..

se gosta de curvar e quer tirar o desempenho que sua moto tem a oferecer .. coloca o 180

Abs,
Smolder


Última edição por Smolder em Sex 23 Set 2011, 15:35, editado 2 vez(es)
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Dr. André Salgado



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MensagemAssunto: Re: Saindo de frente   Sex 23 Set 2011, 13:56

Guatavo meu amigo,

Não faça ajustes na suspensão da sua moto de orelhada.....

Existe uma coisa chamada Ajuste de suspensão SAG. Procure na internet para saber melhor. É o ajuste da suspensão da sua moto atraves desses parafusos que estão falando para vc mecher aleatóriamente. Depois vc arremeça numa curva e cai, aí ninguém vai pagar o prejuizo nem sua vida.

Esses ajustes são feitos através de medidas que seu mecânico vai fazer de acordo com seu peso (piloto + equipamento). Ajuste traseiro e dianteiro.

Quanto ao pneu, cada um tem uma caracterísca. Ou vc conversa com seu mecânico ou então entre nos sites da pirelli, michelin, etc e faça uma pesquisa sobre as caracteríscas do pneu que vc quer, de acordo com o uso que vc faz da sua moto (cidade, estrada ou autôdromo).

Então cara, procure alguém ESPECIALIZADO pois é seu patrimônio e sua vida que estão em risco. Não vai na de curioso....

Abraço!
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Smolder



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MensagemAssunto: Re: Saindo de frente   Sex 23 Set 2011, 14:52

afffffffffffffffff



Abs,

Smolder
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gustavoraspa



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MensagemAssunto: que os    Sex 23 Set 2011, 14:59

Dr. André Salgado escreveu:
Guatavo meu amigo,

Não faça ajustes na suspensão da sua moto de orelhada.....

Existe uma coisa chamada Ajuste de suspensão SAG. Procure na internet para saber melhor. É o ajuste da suspensão da sua moto atraves desses parafusos que estão falando para vc mecher aleatóriamente. Depois vc arremeça numa curva e cai, aí ninguém vai pagar o prejuizo nem sua vida.

Esses ajustes são feitos através de medidas que seu mecânico vai fazer de acordo com seu peso (piloto + equipamento). Ajuste traseiro e dianteiro.

Quanto ao pneu, cada um tem uma caracterísca. Ou vc conversa com seu mecânico ou então entre nos sites da pirelli, michelin, etc e faça uma pesquisa sobre as caracteríscas do pneu que vc quer, de acordo com o uso que vc faz da sua moto (cidade, estrada ou autôdromo).





Então cara, procure alguém ESPECIALIZADO pois é seu patrimônio e sua vida que estão em risco. Não vai na de curioso....







Muito obrigado Andre pela dica. Não vou mecher na suspensão, vou apenas trocar o par de pneu da moto, pois depois de muita análise, cheguei a conclusão que da forma que eu ando, os meus pneus originais, não aguentam. estou colocando o diablo supercorsa. Mesmo que ele gasti um pouco mais que os outros, mas vou investir em segurança.



Abraço!!!



Abraço!
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Saindo de frente

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