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 CUIDADO COM "TRANCOS" NA CBR 1000F

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AutorMensagem
Helder Pires



Idade : 54
Mensagens : 143
Localização : Cosmorama - sp.
Inscrito : 17/11/2009

MensagemAssunto: CUIDADO COM "TRANCOS" NA CBR 1000F   Ter 02 Fev 2010, 08:02

AMIGOS:
Se por algum motivo, sua CBR 1000F não pegar, ou parar e não pegar... CUIDADO NÃO DÊ TRANCOS .
Pois é muito sério o "tranco" na CBR 1000F; pode até trincar o bloco do motor , dizem os especialistas que a única saída é uma solda muito bem feita no local, se a pessoa tiver sorte OK, se não... aí o bicho pega!
Quando for tirar o tanque para qualquer manutenção, nunca deixe de dar uma examinada geral no motor; embora que geralmente no local da trainca vaza óleo ( em quantidade bem pequena ).
Resumindo, fica muito mais barato chamar um guincho do que correr tal risco .

Na espera de ajudar. Fica aqui um lembrete aos amigos.

Um forte abraço a todos.
Do amigo
Helder.
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Expert Rider



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Inscrito : 22/09/2008

MensagemAssunto: Re: CUIDADO COM "TRANCOS" NA CBR 1000F   Ter 02 Fev 2010, 08:14

nunca eh bom da tranco nem em 125 eu perdi o vorabrequim de uma cb 400 que eu tinha devido a tranco! qbro 3 dentes da do eixo que encaixa a corrente de comando. eh mto perigoso em 125 imagina em 1000... cruzes
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FRANÇA



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Moto : CBR 1000F ano 1995 vermelha e branca
Inscrito : 17/05/2009

MensagemAssunto: Re: CUIDADO COM "TRANCOS" NA CBR 1000F   Qui 24 Jun 2010, 23:08

Olá Helder Pires e "Chaves"!
Estava eu aqui revendo este tópico e lembrei de relatar o seguinte: possuo uma Mila ano 95 e por duas vezes precisei colocá-la pra pegar na base do "empurra", mas notei que ao colocar a segunda marcha, simplesmente em poucos metros ela pegou sem que eu percebesse qualquer tipo de "tranco" ou "estancão", ou seja, a impressão que tive é que ela pegou de forma muito suave. Dessa forma também apresenta algum risco??
Grato pela atenção e saúde a todos do fórum!!!
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Helder Pires



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Inscrito : 17/11/2009

MensagemAssunto: Re: CUIDADO COM "TRANCOS" NA CBR 1000F   Sex 25 Jun 2010, 09:02

França tudo bem?
Veja só, é um risco muito grande que se corre com um "tranco" num motor grande.
Você viu o relato do nosso amigo chaves?
Você teve uma sorte muito grande, parabens!
Más eu acho que não compensa correr este risco, é melhor dar uma "chupeta" .
CUIDADO COM A "CHUPETA"
A CBR 1000F tem um alternador de 40amperes + -, se você usar uma bateria de carro com mais amperagem que isso, ou fazer uma "chupeta" com um carro ou camionete funcionando, aí é pior ainda. Pois você terá a amperagem da bateria do veículo mais o alternador funcionando e mandando carga.
O risco de você danificar a parte eletrica da CBR 1000F é muito grande; e não compensa correr riscos.
Pois as vezes sua moto esta tudo OK, e uma dessa você pode danificar alguma coisa na moto, e aí até achar e consertar, demora , dá despesa e as vezes para consertar algo, o mecânico mexe em algum chicote que mais para frente poderá dar problema.
Nós temos uma gande vantagem com nossas milzinhas, pois não são injetadas; podemos desconectar a bateria e tudo OK.
Já as injetadas, a coisa fica feia; pois se desconectar, tem que ir na concessionária programar .
Procure manter a bateria sempre nova, é o mais barato e a parte elétrica sempre agradecerá.
Na espera de ajudar.
Um forte abraço do amigo
Helder.
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FRANÇA



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Moto : CBR 1000F ano 1995 vermelha e branca
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MensagemAssunto: Re: CUIDADO COM "TRANCOS" NA CBR 1000F   Dom 27 Jun 2010, 11:59

Valeu, Helder! Com certeza você fez mais uma vez fez o bom-senso falar mais alto! Muito grato pela informação! Entendi muito bem o porquê de não devermos colocar a "menina" para pegar no tranco. Se tivermos outros recursos, por que arriscar??
Saúde para todos do fórum e respectivas famílias!
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Helder Pires



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MensagemAssunto: Re: CUIDADO COM "TRANCOS" NA CBR 1000F   Seg 28 Jun 2010, 10:09

FRANÇA!
Muito obrigado pelas palavras motivadoras; ficou muitíssimo feliz em poder transmitir alguma experiência.
Vale sempre lembrar, às vezes um guinho é o meio de socorro mais barato.
Um forte abraço do amigo
Helder.
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MensagemAssunto: Re: CUIDADO COM "TRANCOS" NA CBR 1000F   Hoje à(s) 18:52

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