Fala ai..
Marcos tive o mesmo problema com a minha, sendo q o meu foi só trocar junta...q tava ruim, e uns parafusos, gastei 12 reias e o mecanico nem cobrou mão de obra e nunca mais vazou....a minha vazava muito...e foi assim q bati o motor.. o sensor de oleo tava desligado nem liguei, painel novo é foda...oq aconteceu...a moto esquenta muitoo, o oleo vazava e vuava tudo na minha perna e na moto..lambuzo o motor todo..ficou um cagada sóe sem falar q vazava tb naquele caninho q tem na frente do motor q sobe o oleo, tava frouxo embaixo...apertei eu mesmo nunca mais vazou...
mas quando a minha vazava eu botava sempre oleo pra completar..mas naum foi suficiente, pois naum consegui contralar o volume e achava q tava sempre com oleo , até eu tomar vergonha cara e arrumar , mas ai já tava batendo o motor...enfim..essa moto funciona ou melhor tudo dela é OLEO é foda...ela resfriada a oleo..então mano...ve logo...resolve logo...

Barbaridade chê não precisam brigar! o forúm acredito que seja algo sadio e para ajudar, somar!

abraço

Pessoal, Seguinte.. escreveram, escreveram e não chegaram a conclusão nenhuma, tô com o mesmo problema, porém tive o cuidadeo de lavar todo o cilindro do motor e fotografar antre as duas saídas do escape, pude ver que o vazamento se dá embaixo de uma espécie de tubinho que tá lá um de cada lado, e acredito que é dentro desse tubinho que decem os parafusos que prendem todo o conjunto, eu desmontei meu cabecote, e lá não existem parafusos emborrachados, pelo menos não onde está vazando, minha dúvida é "porque nunca tinham vazado antes?"
e pra que servem esses parafuso emborrachados?
Olhem a fotro do lugar e vejam os ditos tubinhos!!
Então alguem se habilita??

A minha ta vazando no mesmo lugar, e vaza bastante tipo a cada 500km tenho que completar com 1/2 litro.

Putz..isso é um câncer...

ola sr gomes, então estes tubinhos que aparecem na foto, são os corpos dos prisioneiros, que são os parafusos compridões, a borracha fica perto da rosca cerca de uns 2 cm de borracha, compre 2 prisioneiros com borracha gde codigo 90088-MC0-010 e 1 pequeno cod 90087-MCO-010 dai p/ quem esta sentado na moto troque os dois maiores que sao os do meio dianteiros e o do meio traseiro ld esquerdo, vc tera 95 % de chance de resolver o plm do vasamento, caso ache necessaio passe cola entre a ruela e a cabeça dos parafusos...